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En uno de los ultimos vuelos en la ladera con el lanzado a mano (Muscle), en un mal aterrizaje rompi un servo de alerones y tuvo daños en el fuselaje.

Como no disponia de repuestos para el servo averiado y era muy antiguo para comprar otro igual, tuve que poner unos servos que tenia y que eran algo mas anchos que los que tenia originalmente, asi que tuve que diseñar en 3D una cajonera de servos para las alas.

Ademas de reparar los daños en el fuselaje.

 

Que despues de una lijada quedo asi la reparacion.

Las cajoneras quedan asi en la alas, antes y despues de pegar y colocar servos.

Como los servos que he colocado sobresalen, he tenido que diseñar una stapas en 3D.

En la ladera, el vuelo resulto bien y no note que la tapa al ser algo voluminosa afectara al vuelo.

 

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Tenia apartado un avión Reflex de Kyosho, un avión de 1989 con una envergadura de punta a punta del ala de 1190mm y decidi a pasar de tener golpes y desperfectos, volver a ponerlo de nuevo en orden de vuelo con algunos arreglos.

Originalmente lleva un motor LeMans AP36L, aunque yo le he colocado un motor Mabuchi RS-540SH con reductora y Helice plegable de 12″, para los alerones lleva 2 servos micro futaba FP-S133 de 2,2Kg de torque y para la profundidad un servo Sanwa SRM 102, como receptor un Orange DSM2 de 6Ch y variador un Sanwa MA-2 de 80A y 8,4v, la batería es una Lipo de 1800mA y 2S.

Originalmente los alerones se controlaban con un unico servo, pero para diferenciarlos y poder hacer las mezclas le puse dos microservos, para lo que hice un adaptador en PLA con la impresora 3D, quedan de esta manera colocados en el ala.

La programación en la emisora Taranis X9E es similar a la que uso para el velero eléctrico chispas, del que ya hable en esta entrada., aunque tiene algunas modificaciones dado que este modelo no tiene Flaps.

El 15 Marzo de 2019 hice el vuelo en la ladera y fue bien, lo deje con el CG bien puesto y apenas tuve que trimar, es rápido y nervioso dada la poca envergadura que tiene, gracias a la programación empleada puedo ajustar todas las mezclas y trimado de las diferentes Fases de vuelo mientras realizo el vuelo.

En este modelo los frenos para el aterrizaje los realizo bajando los flaps unos 45º maximo, en vez de subirlos como suelo hacer con el Ion o el lanzado a mano.

Un video volando en la ladera

Un video volando en la ladera con ~50Km/h de viento

El 20 de febrero de 2019 tome foto y video de la Luna, el video se puede ver en esta entrada.

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