Category: Modelismo RC


Este es un velero que tiene el fuselaje de fibra hecho a mano, con alas realizadas por el método de costillas, costillas impresas con impresora 3D Anet A8, a partir del diseño de estas con el programa Thinkercad en base a los diseños de las diferentes cuerdas proporcionados por Airfoil Tools, según diseño inicial de Santi, los empenajes de la cola en T están realizados en balsa, lo mismo que alerones y flaps, recubiertos con monocote.

Las alas están reforzadas con tubos de carbono, balsa y contrachapado y recubiertas con monocote, un pequeño video de la fase de construcción de las alas.

Algunas imágenes del empenaje de cola.

Este velero lo construyo Santi en el periodo que tuvimos de confinamiento en casa por el COVID-19 (mediados de Marzo hasta finales de Mayo)

El nombre de este velero SanJuPe, se debe a su constructor y diseñador Santi, conversión a 3D e impresión de las costillas por Juan (yo mismo) y regalo del fuselaje por Pepelu (fuselaje hecho a mano por el mismo).

Algunas características de este velero:

  • Envergadura: 3400mm
  • Longitud: 1510mm
  • Perfil alar SD7080 (9.2%)
  • Área alar: 64,14dm2
  • Centro de gravedad a 94mm del borde de ataque.
  • Peso en orden de vuelo: 2413gr
  • Carga alar 37,6gr/dm2

 

  • Receptor FrSky X6R
  • Servos Alas Corona CS239Mg
  • Servos cola en T Corona CS238MG

Es un velero tranquilo pero que también corre, aunque como hemos visto en el estreno de este velero, parece que el tramo central no esta suficientemente reforzado y flesa mas de lo esperado, por lo que hasta que Santi mejore ese aspecto no podremos saber como de rápido es, se estreno en la ladera el 18 de junio 2020, como en los últimos modelos estrenados de Santi, realice yo el primer vuelo, hacia una suave brisa de unos 15- 17Km/h que según iba pasando la tarde fue decayendo a 7-10km/h y aun así mantenía una buena altura sin problema, salio derecho y solo hubo que trimar profundidad, realice todo los ajustes  en los diferentes modos de vuelo y ya se lo pase a Santi para que disfrutara del velero que el mismo había construido, aterriza fácil con el uso de batterfly (bajando flaps casi a 90º, alerones suben cerca de 30º) y sin problemas en sucesivos vuelos y aterrizajes que hizo Santi a lo largo de la tarde.

Es un velero floton, de vuelo tranquilo, pero como pudimos comprobar también se le puede hacer correr, no tiene vicios raros y no entra en perdida, un velero ideal para esos días de brisa suave que otros veleros mas pesados no conviene volar.

Cuando en la emisora RC FrSky Taranis X9E, no se guarda la fecha y hora, y cada vez que la encendemos se queda con la fecha de fabrica, puede ser porque este agotada una pila de litio, tipo botón, que lleva internamente.

Hay que retirar la tapa trasera de la emisora y se encuentra situada debajo de la batería, en un zócalo.

Una vez sustituida la pila, se pone en fecha y hora, puede ocurrir que haya que apagar y encender la emisora varias veces y repetir el proceso de puesta en fecha y hora.

Un pequeño video explicativo:

El E-Strega es un velero eléctrico de F3F con cola en V de RCRCM, este velero propiedad de Santi lo estrenamos el 20 de Febrero, había una brisa suave pero se pudo volar bien, la primera parte del vuelo la realice yo, para el tema de hacer todos los ajustes y trimado, dado que la programación es algo compleja y Santi no esta aun bien familiarizado con ella, una vez ajustados todos los modos de vuelo, le pase la emisora y continuo volando el.

Algunas características de este velero:

  • Envergadura: 2890mm
  • Longitud: 1450mm
  • Área alar: 56.3dm2
  • Centro de gravedad a 106mm del borde de ataque.
  • Peso en orden de vuelo: 2700gr

 

  • Receptor FrSky X8R
  • Servos Alas KST-X10
  • Servos cola V KST-DS215MG
  • LiPo Voltage Sensor FrSky FLVSS Smart port
  • Motor AXI 2826/12 Long V2
  • ESC HobbyWing FlyFun 60A
  • Helice plegable 12×6
  • LiPo 4S 2300mA

Este es la versión todo carbono y con motor eléctrico que viene bien para casos de emergencia.

El aterrizaje le salio muy bien a Santi, con la configuración de frenos que propone el fabricante baja casi parado.

Ha volado con brisas de 6-7Km/h bien enfrentadas a la ladera y se sustenta sin problema, teniendo ademas el motor tienes la seguridad, de poder llevarlo a la campa de aterrizaje, si no hay viento suficiente para volar.

Una imagen del Strega y el Ion juntos.

Un video del vuelo de estreno.

 

 

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