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Un video recopilatorio de vuelos de esta primavera.

Este velero ha volado con brisas en la ladera de hasta 7Km/h, en modo lento (Flaps bajados) y con vientos de hasta 52Km/h, nada recomendable para este tamaño y peso de velero, lo ideal creo es volarlo con vientos comprendidos entre los 10 a 20Km/h, la mayoría de vuelos que he realizado con este velero, han estado en este rango que comento.

Datos:

  • Envergadura: 1540mm
  • Perfil desconocido (RG15?)
  • Receptor FrSky X6R 2.4Ghz
  • Servos Cola en V Euro Line Pico
  • Servos alerones Turnigy TG9e (1,5Kg/cm a 4,8v)
  • Batería NiMh 6v 900mA/h
  • C.G. a 77mm de borde de ataque
  • Peso en orden de vuelo 618gr

Volar…., desde muy pequeño me a atraído el vuelo y dado que no me podía permitir volar realmente en un avión o aeroplano, lo compensaba con el vuelo de aviones de radio-control, una afición que llevo practicando desde muy joven (si no recuerdo mal desde los 15-16 años, antes que eso ya hacia maquetas estáticas), es una afición que he practicado con asiduidad, incluso competía en concursos y campeonatos principalmente de la modalidad F3F (prueba de velocidad en ladera) cuando aun no tenia demasiadas responsabilidades familiares.

En lo que va de año el tiempo reinante (pocas ocasiones se han dado de cielos despejados) no permite realizar Astronomía (otras de las aficiones que tengo), así que aunque este nublado, si apetece y se dan las condiciones practico esta otra afición (veleros de ladera o náuticos, según se tercie), en cualquier caso podría practicar las dos, ya que una de ellas es para hacerla de día y la otra (astronomía) generalmente de noche), digamos que son dos aficiones que tengo que no entran en conflicto.

El jueves 19 de Marzo quede con mi buen amigo Santi, con el que comparto afición (por los veleros de ladera y también por los náuticos), el día estaba nublado pero las previsiones daban un ligera brisa con orientación Norte (aunque donde volamos la mejor orientación es noroeste NO), nos trasladamos a la ladera y aunque suave la brisa, fue suficiente para realizar varios vuelos, el primero de ellos mas ajustado y sin poder coger mucha altura, incluso hubo que aterrizar rápidamente porque paso un nubarrón y casi ceso la brisa, ya a media tarde se centro mas el viento y pudimos volar con mas altura.

En esta ocasión me saco algunas fotos en uno de los vuelos que realice con el velero ion (están sacadas con móvil y al enviármelas por WhasApp pierden mucha calidad).

ModelismoRC_20150319_Ladera Azkorri_12

ModelismoRC_20150319_Ladera Azkorri_16

ModelismoRC_20150319_Ladera Azkorri_15

ModelismoRC_20150319_Ladera Azkorri_14

Y una foto que nos saco a los dos un chico que estaba paseando, con mi móvil, Santi en esta ocasión también llevo su velero Ion (había traído un velero Factor, pero la brisa era suave y prefirió no volarlo).

ModelismoRC_20150319_Ladera Azkorri_09

El Domingo 22 también fui, aunque esta vez solo y el viento ya era mas fuerte, mas de lo que me gustaría, sobre 30-32Km/h y a veces con rachas mas fuertes, que se puede volar, pero el aterrizaje es mas complicado por las posibles turbulencias.

ModelismoRC_20150322_Ladera Azkorri velocidad viento

Una de mis primeras aficiones y que vengo practicando desde joven (tendría alrededor de 16-17 años cuando empece con ella) es el modelismo de radio control y mas concretamente el Aeromodelismo, los modelos que vuelo en la actualidad son:

Un pequeño velero llamado Muscle de 1540mm de envergadura, que puedo volar con brisas en la ladera de hasta 7Km/h.

Características:

  • Envergadura: 1540mm
  • Perfil desconocido
  • Receptor FrSky X6R 2.4Ghz
  • Servos Cola en V Euro Line Pico
  • Servos alerones Turnigy TG9e (1,5Kg/cm a 4,8v)
  • Batería AAA NiMh 6v 900mA/h (70gr)
  • C.G. a 77mm de borde de ataque
  • Peso en orden de vuelo 618gr

Un velero llamado Ion de 2060mm de envergadura, polivalente y con un amplio rango de vientos (mejorado con motor eléctrico y flaps).

Características:

  • Envergadura: 2060mm
  • Perfil SD7037
  • Servos Alerones Robbe FS 500 MG
  • Servos Flaps Futaba S3002
  • Servo Profundidad Tower Pro MG90S
  • Receptor FrSky X8R 2.4Ghz
  • GPS FrSky Smart port
  • LiPo Voltage Sensor FrSky FLVSS Smart port
  • ESC Hobbyking YEP 60A (2-6S) y SBEC 6A
  • Motor Turnigy GliderDrive SK3 3850 – 3.5 de 960Kv 510w
  • Helice plegable 12×6 con cono 43mm
  • Batería LiPo 3S 1800mA (165gr)
  • C.G. a 76-77mm del borde de ataque
  • Peso en orden de vuelo 1815gr

Un velero eléctrico llamado Chispas de 2300mm de envergadura.

Características:

  • Envergadura: 2300mm
  • Perfil desconocido
  • Receptor FrSky X8R 2.4Ghz
  • LiPo Voltage Sensor FrSky FLVSS Smart port
  • Batería LiPo 3S 1800mA/h (165gr + 150gr de lastre)
  • Motor Kyosho Le Mans 480T con reductora
  • Helice plegable 13×7”
  • Variador Slim-35be
  • Servos Alerones y Flaps Corona CS-239MG
  • Servo profundidad Robbe FS500MG o similar
  • Peso en orden de vuelo 1764gr

Un velero de F3F Factor de 2730mm de envergadura, que recientemente ha caído en mis manos cedido por Santi.

Características:

  • Envergadura: 2730mm
  • Perfil SD7003
  • Receptor FrSky X8R 2.4Ghz
  • GPS FrSky Smart port
  • Servos cola en V Corona CS-238MG
  • Servos Alerones y Flaps Corona CS-239MG
  • Batería AA NiMh 6v 2000mA/h (148gr + 172gr de lastre)
  • C.G. a 100mm de borde de ataque
  • Peso en orden de vuelo 3237gr

Para finalizar un velero Dardo de la casa Modelhob, velero mítico de la época y que tiene mas de 35 años de antigüedad, ultima adquisición cedido por Santi y actualmente en proceso de restauración, para ponerlo en orden de vuelo y que surque de nuevo los cielos de la ladera.

Características:

  • Envergadura: 1910mm
  • Perfil NACA2412
  • Receptor FrSky X8R 2.4Ghz
  • Batería AA NiMh 6v 2000mA/h (143gr)
  • Servos Alerones Sanwa SRM-111
  • Servo profundidad Futaba S9101
  • Servo direccion Europa BB
  • C.G. de 134mm del borde de ataque (a falta de probar en vuelo)
  • Peso en orden de vuelo 1901gr

Todos ellos con muchos años a sus espaldas (todos superan los 20 años de antigüedad como poco y el Dardo 35 años), pero que a día de hoy siguen volando bien.

Algunos de los aeromodelos que han pasado por mis manos son, Escuela de Modelhob (mi primer velero y con el que aprendí a volar, precisamente en la ladera), Flash de Kyosho, Piper Cup, Factor F3F, Super Rieti, Samba de Robbe, Tempus F3F/F3B, Helicoptero Concept 30 de Kyosho, Velero F3B Elipse, etc., algunos de ellos a motor pero he de decir que donde mas disfruto y mas vuelo es en la ladera.

Entrada actualizada a Enero 2020

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