Tag Archive: Velero Chispas


Un video recopilatorio de algunos de los vuelos del velero Chispas en esta primavera (entre marzo y mayo).

Este velero inicialmente estaba entelado con monocote y solo tenia alerones, tras una reforma lo enchape y se entelo con fibra, dotándole ademas de Flaps, con lo que ha mejorado el aterrizaje y en vuelo a baja velocidad con flaps desplegados (Entrada reforma velero).

El rango de vientos con los que he volado este velero, están comprendidos entre 12Km/h hasta 36Km/h.

Datos del velero:

  • Envergadura: 2300mm
  • Perfil ???
  • Receptor FrSky X8R 2.4Ghz
  • LiPo Voltage Sensor FrSky FLVSS Smart port
  • Batería LiPo 3S 1800mA/h
  • Motor Kyosho Le Mans 480T con reductora
  • Helice 14×9,5”
  • Variador Slim-35be
  • Servos Alerones y Flaps Corona CS-239MG
  • Servo profundidad ???
  • Peso en orden de vuelo 1764gr

 

Volando en la ladera

Ayer fui a la ladera de Azkorri a probar el velero chispas y aprovechando que fui con un amigo me saco algunas fotos de la sesión de vuelo.

Lo primero es comprobar el correcto funcionamiento del avión antes de lanzarlo a volar.

ModelismoRC_20130701_Velero Chispas vuelo en ladera 01

Con el avión preparado me aproximo al borde de la ladera y lo lanzo con fuerza hacia delante y inclinandolo ligeramente hacia abajo, así coge velocidad y no entra en perdida.

ModelismoRC_20130701_Velero Chispas vuelo en ladera 03

Tras unos giros para ganar altura y tras unos ajuste en el trimado de alerones y profundidad me dedico a volar libremente por la ladera.

ModelismoRC_20130701_Velero Chispas vuelo en ladera 04

ModelismoRC_20130701_Velero Chispas vuelo en ladera 05

Como estoy volando en la ladera no necesito la propulsión del motor que tiene las hélices replegadas en posición de reposo, tras unos 15′ minutos de vuelo decido aterrizar, para ello me tengo que ir a una campa cercana mientras mantengo el velero en vuelo en la ladera y ya en la  campa procedo a la aproximación entrando por la izquierda de la campa y girando el avión hacia mi cuando esta casi al final de la campa.

ModelismoRC_20130701_Velero Chispas vuelo en ladera 06

Ya con el avión enfrentado hacia mi voy recorriendo la campa y ajustando la altura con los frenos (levantando a la vez los dos alerones hacia arriba) hasta aterrizarlo cerca de mi posición.

ModelismoRC_20130701_Velero Chispas vuelo en ladera 07

Realice varios vuelos de 15′ de duración y detecte que el avión no tenia equilibrada el ala, pesaba mas de un lado, lo que hacia que tendiera a girar hacia ese lado y obligandome a trimar los alerones hacia el lado contrario, esto es algo que solucionare en casa colocando un trozo de plomo del peso necesario en el extremo del ala que pesa menos.

Una de mis primeras aficiones y que vengo practicando desde joven (tendría alrededor de 16-17 años cuando empece con ella) es el modelismo de radio control y mas concretamente el Aeromodelismo, los modelos que vuelo en la actualidad son:

Un pequeño velero llamado Muscle de 1540mm de envergadura, que puedo volar con brisas en la ladera de hasta 7Km/h.

Características:

  • Envergadura: 1540mm
  • Perfil desconocido
  • Receptor FrSky X6R 2.4Ghz
  • Servos Cola en V Euro Line Pico
  • Servos alerones Turnigy TG9e (1,5Kg/cm a 4,8v)
  • Batería AAA NiMh 6v 900mA/h (70gr)
  • C.G. a 77mm de borde de ataque
  • Peso en orden de vuelo 618gr

Un velero llamado Ion de 2060mm de envergadura, polivalente y con un amplio rango de vientos (mejorado con motor eléctrico y flaps).

Características:

  • Envergadura: 2060mm
  • Perfil SD7037
  • Servos Alerones Robbe FS 500 MG
  • Servos Flaps Futaba S3002
  • Servo Profundidad Tower Pro MG90S
  • Receptor FrSky X8R 2.4Ghz
  • GPS FrSky Smart port
  • LiPo Voltage Sensor FrSky FLVSS Smart port
  • ESC Hobbyking YEP 60A (2-6S) y SBEC 6A
  • Motor Turnigy GliderDrive SK3 3850 – 3.5 de 960Kv 510w
  • Helice plegable 12×6 con cono 43mm
  • Batería LiPo 3S 1800mA (165gr)
  • C.G. a 76-77mm del borde de ataque
  • Peso en orden de vuelo 1815gr

Un velero eléctrico llamado Chispas de 2300mm de envergadura.

Características:

  • Envergadura: 2300mm
  • Perfil desconocido
  • Receptor FrSky X8R 2.4Ghz
  • LiPo Voltage Sensor FrSky FLVSS Smart port
  • Batería LiPo 3S 1800mA/h (165gr + 150gr de lastre)
  • Motor Kyosho Le Mans 480T con reductora
  • Helice plegable 13×7”
  • Variador Slim-35be
  • Servos Alerones y Flaps Corona CS-239MG
  • Servo profundidad Robbe FS500MG o similar
  • Peso en orden de vuelo 1764gr

Un velero de F3F Factor de 2730mm de envergadura, que recientemente ha caído en mis manos cedido por Santi.

Características:

  • Envergadura: 2730mm
  • Perfil SD7003
  • Receptor FrSky X8R 2.4Ghz
  • GPS FrSky Smart port
  • Servos cola en V Corona CS-238MG
  • Servos Alerones y Flaps Corona CS-239MG
  • Batería AA NiMh 6v 2000mA/h (148gr + 172gr de lastre)
  • C.G. a 100mm de borde de ataque
  • Peso en orden de vuelo 3237gr

Para finalizar un velero Dardo de la casa Modelhob, velero mítico de la época y que tiene mas de 35 años de antigüedad, ultima adquisición cedido por Santi y actualmente en proceso de restauración, para ponerlo en orden de vuelo y que surque de nuevo los cielos de la ladera.

Características:

  • Envergadura: 1910mm
  • Perfil NACA2412
  • Receptor FrSky X8R 2.4Ghz
  • Batería AA NiMh 6v 2000mA/h (143gr)
  • Servos Alerones Sanwa SRM-111
  • Servo profundidad Futaba S9101
  • Servo direccion Europa BB
  • C.G. de 134mm del borde de ataque (a falta de probar en vuelo)
  • Peso en orden de vuelo 1901gr

Todos ellos con muchos años a sus espaldas (todos superan los 20 años de antigüedad como poco y el Dardo 35 años), pero que a día de hoy siguen volando bien.

Algunos de los aeromodelos que han pasado por mis manos son, Escuela de Modelhob (mi primer velero y con el que aprendí a volar, precisamente en la ladera), Flash de Kyosho, Piper Cup, Factor F3F, Super Rieti, Samba de Robbe, Tempus F3F/F3B, Helicoptero Concept 30 de Kyosho, Velero F3B Elipse, etc., algunos de ellos a motor pero he de decir que donde mas disfruto y mas vuelo es en la ladera.

Entrada actualizada a Enero 2020

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