Bueno pues dado que de momento no puedo comprarme un barco a vela RC tipo Micro magic, que es uno de los veleros que se navegan por aquí (al menos nuevo, habrá que ver el mercado de segunda mano que ofrece), me he planteado el construirlo, hay una clase de velero de pequeño tamaño llamada Footy que parece fácil de construir y no requiere de materiales especiales, la idea es hacerlo con materiales que tenga por casa o que pueda conseguir de forma gratuita.
El velero que voy a hacer es el llamado Papaya III, con algunas modificaciones que comentare según vaya avanzando el proyecto, tiene las siguientes medidas según plano:
- Longitud: 305mm (365mm tiene el mio)
- desplazamiento: 450gr (por los materiales utilizados y equipo de radio control, me ha pesado 723gr)
Desglose del desplazamiento según plano:
- Casco: 100gr
- Lastre: 160gr
- Aparejo: 20gr
- Servo dirección: 8gr
- Servo velas: 40gr
- Receptor: 30gr
- Acumuladores: 90gr (800mA/h)
De la clase footy hay varios modelos que se pueden consultar en la pagina http://footy.rcsailing.net/ y el plano a escala A0 del modelo Papaya se puede descargar de aquí y es el que se ve a continuación al 25% aprox. de su tamaño.
En este foro hay también explicaciones de su construcción.
La construcción la inicio el viernes 5 de julio de 2013 y la finalizo el 25 de Julio, día que lo estreno
Lo primero que tengo que conseguir es madera de contrachapado fina y que mejor sitio para conseguirla que en una frutería que retiran cajas echas de contrachapado fino todos los días, así que me acerco a una de mi localidad y tras pedirle permiso al dueño cojo algunas de las que tiene fuera vacías.
Luego en casa desmonto todos los tableros y maderas con cuidado, ya que utilizare estas maderas para la construcción, salen tableros de contrachapado de 3mm de grosor que utilizare para el caso, refuerzos, timón, quilla y soporte equipo de radio.
Imprimo la versión en A4 de los planos y tras recortar todas las piezas las coloco en los tableros pegadas con celo para hacer los recortes especificados, aquí se ve una primera modificación del original, la parte inferior va con una tabla plana y yo la he modificado para hacerla en dos partes con un pequeño angulo, las piezas que sujetan el mástil las he echo algo mas anchas ya que colocare un tubo de aluminio donde se introducirá el mástil de carbono, de tal manera que pueda retirar el mástil si fuera necesario, a los laterales les he dado algo mas de longitud (1cm mas por cada lado) y el timón al final lo he hecho diferente a como marca el plano.
Para cortar utilizo un cutter que me proporciona un corte limpio y preciso, tengo que realizar varias pasadas y me ayudo también de una regla metálica para las lineas rectas, las que no son rectas a pulso.
Y así poco a poco obtengo todas las piezas que tengo que pegar en esta primera fase de la construcción.
La fase de pegado resulta un poco complicada ya que el contrachapado no cede con facilidad a las curvaturas necesarias para la forma y tengo que sujetarlo como puedo para que se mantenga en su posición.
En varias ocasiones se me despega de la parte delantera que es donde mas curvatura coge y tengo que ponerle algunos refuerzos, para el pegado de las piezas utilizo cola blanca rápida de Ceys.
El siguiente paso es recortar las piezas donde ira el tubo de latón donde se insertara el mástil de velas, esta pieza la hago mas ancha, de 2cm de ancho, para que quede espacio a ambos lados una vez echo el agujero donde se insertara el tubo.
Preparo la bancada para los servos utilizando el mismo contrachapado utilizado para el casco (de la caja de frutas), para las medidas de los recortes donde se alojaran los servos tomo como referencia los servos que voy a utilizar y que ya tengo (Sanwa SRM-102 de 3Kg/cm de fuerza) y la bañera trasera donde ira acoplado el timón, hasta el momento el pegamento utilizado es cola blanca rápida.
Cuando desmonte en partes la caja de frutas me salieron unas tablillas de madera de 2mm de grosor de la parte inferior que utilizare para hacer listones de 1cm de ancho.
Preparo y pego unas piezas de madera extra para colocar en la parte inferior del casco a modo de cuadernas.
Un buen amigo (Santi) me ha pasado algunos materiales que tenia sobrantes (cuerda fina para los aparejos de las velas, tubos de carbono de 6mm para hacer el mástil, botavara, tiras de aluminio, tubo de latón y varilla para el timón, etc.).
Hago un taladro e inserto el tubo de latón que alojara el timón (esta pieza la pego con un poco de epoxy).
Una vez preparados los listones los voy pegando de dos en dos desde el centro hacia afuera para la parte inferior del casco.
Una vez terminado el casco por la parte inferior, corto el sobrante de madera y para ello me ayudo de la dremel y la herramienta de sierra.
Cortado el sobrante de madera, toca una sesión de lijado del casco.
Hasta el momento he utilizado para la construcción materiales que tenia o he conseguido sin coste, pero para albergar el tubo del mástil he necesitado comprar un tubo de aluminio de 8x1mm (2,60€), ya que no tenia y he practicado un agujero de 8mm en las tablas que sujetaran el mástil y donde ira insertado el tubo de aluminio, para no romper los refuerzos de madera he ido cambiando de broca desde la de 2mm, en saltos de 0,5mm hasta llegar a la broca de 8mm.
Para hacer el morro he utilizado porexpan y lo he pegado con cola blanca (una vez lijado a la forma ira recubierto con fibra y resina, lo mismo que todo el casco), esta parte también es mas larga que el original, ya que lijo siguiendo la forma del casco lo que provoca que sea mas larga esta parte, y al final el casco tenga 6cm mas de longitud.
A continuación preparo y pego los refuerzos en los que apoyara la tapa de acceso al interior.
También preparo con forma y pego la madera que tapara la parte de popa de la cubierta, utilizo la madera de 2mm de grosor.
Los huecos los he rellenado con unas piezas cortadas a medida de porexpan.
Doy forma y lijo el borde de ataque y salida del timón y orza.
tras lijar la tapa de la parte trasera, preparo la tapa para el resto del casco, previamente he colocado unos refuerzos de contrachapado donde ira la salida de mando del foque y la fijación sobre la que pivotara.
Hago unos rebajes para permitir el paso del brazo de velas y recorrido de la cuerda.
Pego el tubo de aluminio donde ira insertado el mástil con epoxy.
Coloco un tubo de plástico hueco para la antena del receptor bordeando la parte superior del casco y que quedara oculto una vez puesta la tapa, por lo que me comentan en 2’4Ghz parece que va bien, pero en 35Mhz tendré que hacer pruebas y si no recibe bien en esa posición sacare la antena al exterior.
Ahora lo que toca es barnizar el interior del casco para proteger la madera de posibles entradas de agua.
Acoplo al timón la varilla de mando y la pego con epoxy, también inserto un tornillo de M3 sin cabeza en la quilla junto con una varilla para la sujeción del lastre, a estas piezas para darles mayor resistencia les aplicare fibra de vidrio y resina polyester.
Las piezas lijadas con la fibra y la resina polyester aplicada, he añadido a la foto el bulbo (un plomo de 150gr de los usados para pescar) y una muestra del tornillo utilizado (M3x40).
Realizo en el casco la perforación donde se insertara la quilla.
Ajusto el recorte con ayuda de unas limas pequeñas para que la quilla entre perfectamente a su posición, esta pieza la pegare después de aplicar fibra y resina de polyester al casco.
Cojo una trozo de tela de fibra fina que tenia guardada (de la que usaba para la construcción y reparación de los veleros de aeromodelismo) y se lo aplico al casco con resina de polyester (por suerte tenia un bote sin abrir guardado).
Le aplico un trozo de tela a una zona del morro que no he cubierto con fibra en la primera fase y le doy una segunda capa de resina, una vez seca y endurecida toca una sesión de lijado de todo el casco.
Pego la quilla con pegamento epoxy de dos componentes en su sitio.
Pego la tapa superior ahora que ya he dejado pegada la quilla, unas piezas de la zona de la tapa de acceso y lijo.
Aplico fibra a la parte superior y tras lijar queda terminada la parte del casco.
Antes de hacer la prueba de estanqueidad pinto el casco aprovechando el contenido de algunos espray de diferentes colores que tengo.
También fabrico el bulbo a partir de un plomo de pescar que marca es de 150gr (aunque según mi balanza electrónica marca unos 135gr), le doy un poco mas de forma alargada y le añado algunos plomitos quedando según la balanza un peso final en el bulbo de 145gr.
Le realizo con cuidado y paciencia las perforaciones para que pase el tornillo de M3 (de lado a lado) y un agujero para la varilla que evitara que se gire de su posición.
Y así queda montado en la quilla (falta pintarlo).
Hago una prueba de estanqueidad y linea de flotación metiendo el casco (en su interior también el bulbo y el timón) en un recipiente con agua, el único lugar donde lo pudo probar que tenga las dimensiones adecuadas es el acuario de 420L, así que procedo a comprobar las flotabilidad.
Continuara en próximas entradas con la colocación del mástil, botavara, velas, piezas de sujeción, aparejos, instalación de equipo de radio, montaje del expositor y prueba de navegación………….(pincha aquí para ir a la 2ª parte del montaje)
acuajuan 